製品の特徴
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排出ガス型式届出特定特殊自動車
承認番号 NV3-484 -
超低騒音型建設機械
承認番号 6524
Y-Navi（杭芯位置誘導システム）対応機種
2020年3月にICT固結工（スラリー撹拌工）の指針案が公開されました。
これに併せて情報化施工(ICT施工)の活用が本格的に推進されるものと思われます。
「杭芯位置誘導システムY-Navi」はワイビーエムの技術を結集し満を持して開発したICT固結工（スラリー撹拌工）に対応した商品です。
建設業界では、建設現場を魅力のある現場へと劇的に変えていくために、ICTの全面的な活用等により生産性向上を図る取組「i-Construction」が進められています。
Y-Naviの概要
ICT地盤改良工に求められる事前計画、杭芯位置誘導、施工履歴データによる出来形管理までトータルな対応が可能。
Y-NaviはICT地盤改良工で求められている①マシンガイダンスデータ作成、②杭芯位置誘導、③3D出来高・出来形出力といった一連の過程をY-Naviだけで行うことができ、ICT施工を強力にサポート・活用できるシステムです。
施工履歴データを用いた出来形管理要領（固結工（スラリー撹拌工）編）（案）に準拠したICT地盤改良システムです。
i-Constructionについて詳しく見る（国土交通省）
製品仕様
| 型式 | GI-220C-2 | |
|---|---|---|
| MODEL | GI-220C-HT | |
| スピンドル内径 | 225 mm | |
| スピンドル回転数 | 0～50 min-1 | |
| スピンドルトルク | 0～120 kN・m [100～120 kN・m:切替必要] | |
| 最大給圧力 | 198.7 kN [早送り 116.8 kN] | |
| フィードストローク | 7,300 mm | |
| フィードスピード | 0～4 m/min[早送り時 7 m/min] | |
| リーダ起倒 | -90°～ 3° | |
| 最大改良長 | 25 m | |
| リーダスイング | 左右 各3° | |
| 運搬時寸法(L x W x H) | 11,650 mm x 2,900 mm x 3,346 mm | |
| 質量 | 運搬時 | 35,340 kg（カウンタウエイト無) |
| 最大改良長時 | 51,040 kg(ロッド28.4m・ビット・カウンタウエイト有) | |
| 排ガス対策型指定番号 | オフロード法認定建設機械 NV3-484 | |
| エンジンユニット | ディーゼルエンジン 160 kW/(1,800 min-1) | |
| 必要油圧源 | 回転用：30.4MPa – 480 L/min フィード用：19.1 MPa – 59.4 L/min |
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| 最大改良径 | φ2,000 mm | |
| オプション | 杭芯カメラ、外部モニタ | |
仕様は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。
